Mae'r pentwr lled-drydan yn rheoli gwaith yr orsaf bwmpio trwy drin y wialen godi, yn gyrru symudiad cymharol y mastiau mewnol ac allanol a'r cerbyd drwy'r silindr olew i wireddu codi a gostwng y ffyrc, ac yna gwthio i ffwrdd gan manpower i wireddu'r ymdriniaeth, sy'n gwella effeithlonrwydd y gwaith yn effeithiol. Mae cyflymder ei lifft tua 0.1 m / s, ac mae cyflymder y lifft yn gyson.
Pan fydd y pentwr lled-drydan yn codi'r nwyddau, does ond angen i bobl wthio'r wialen reoli hydrolig yn ysgafn â llaw, ac mae'r llawdriniaeth yn syml iawn. Yn ystod y llawdriniaeth, nid oes angen i'r manpower fod yn llafurus, ac mae'r effeithlonrwydd fwy na deg gwaith yn uwch na'r pentwr â llaw traddodiadol. Wrth gwrs, mae'r pris hefyd yn ddrytach na'r pentwr llaw, ond o'i gymharu ag offer codi hydrolig eraill, mae'r pris hwn yn gost-effeithiol, a hefyd Mae'n hyblyg, yn gryno, yn dawel ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd, felly bydd gan y ddyfais hon nifer fawr o bobl yn y farchnad staer am amser hir i ddod.
Mae'r pentwr lled-drydan yn cael ei godi a'i ostwng gan bwysau hydrolig trydan y batri. Mae capasiti'r batri yn gyfyngedig. Yn gyffredinol, mae amser gweithio'r batri tua thair neu bedair awr. Mae cyfanswm codi strôcs yn wahanol, ac mae'r amser gwaith hefyd yn wahanol. Yn gyffredinol, gellir codi batri pentwr y gellir ei godi 2.5 metr tua 50 gwaith, ac nid oes angen i'r gostwng ddefnyddio pŵer batri, oherwydd bod y gostwng yn cael ei wneud yn unig gan ddisgyrchiant. Pan fydd y batri yn isel, mae angen ei ailwefru, a allai leihau effeithlonrwydd gwaith, felly gellir ei gyfarparu â batri newydd.
Ni all yr eitemau sy'n cael eu cario gan y pentwr lled-drydan fod yn drwm iawn, oherwydd mae'n cael ei wthio gan bŵer dynol. Os yw'r eitemau'n drwm, bydd yn llafurus iawn i wthio, felly mae'n rhaid i chi fod yn gwbl barod cyn prynu. Mae uchder codi'r offer yn wahanol, ac mae capasiti'r llwyth hefyd yn wahanol. Wrth drin y nwyddau, dylid llwytho'r nwyddau yn ôl y capasiti llwyth a nodir gan yr arwydd cromlin llwyth, ac ni chaniateir gorlwytho a gorlwytho.
Gall y pentwr lled-drydan gyflawni cylchdro 180 gradd, symud ochr chwith a de, storio dwys, ac opsiynau ehangu warws heb yr angen i droi'r corff. Mae gan y fwyell gefn ddyfais gloi, sy'n gwella anhyblygrwydd y cerbyd cyfan wrth godi a symud ochr ac yn sicrhau sefydlogrwydd corff y cerbyd wrth bentyrru ochr. Bydd glanio meddal cargo, pan fydd y fforc yn agos at y ddaear, bydd ei gyflymder disgynnol yn cael ei leihau'n awtomatig; mae'r mast optimized yn lleihau dirgryniad wrth esgyn a disgyn, ac mae'r llawdriniaeth yn fwy cyfforddus.
