1. Mae llwythwr llong yn beiriant deunydd swmp mawr a ddefnyddir i'w lwytho mewn terfynellau deunydd swmp. Mae'n cynnwys yn bennaf cludwr gwregys ffyniant, cludwr gwregys trawsnewid, llithren telesgopig, car cynffon, dyfais rhedeg, nenbont, twr, dyfais pitsio, dyfais slewing, ac ati. Mae'r llwythwr llong yn llwytho nwyddau swmp yn effeithlon megis glo, tywod, graean a grawn swmp i mewn i longau trwy weithredu, slewing, pitsio, telesgopig a mecanweithiau gweithio eraill, yn ogystal â systemau rheoli trydanol, systemau iro, systemau tynnu llwch ac offer system arall. Fe'i defnyddir yn eang fel arfer mewn porthladdoedd mawr a phorthladdoedd mewndirol, a gall gyflawni gweithrediadau llwytho llongau yn awtomatig ac yn effeithlon, gan wireddu trawsgludiad a chludiant cyflym a chyfleus.
Mae llwythwr 1.Ship, a elwir hefyd yn llwythwr porthladd, yn beiriant a ddefnyddir i lwytho a dadlwytho cargo llong. Gall weithio ar y doc neu ar y llong, ac mae ganddo nodweddion effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni.
Mae llwythwr 2.Ship yn ddyfais fecanyddol sy'n defnyddio braich fecanyddol neu strwythur bont i lwytho a dadlwytho swmp-gargo o doc neu long i gyrchfan neu i'r cyfeiriad arall. Ei egwyddor waith sylfaenol yw defnyddio cylchdro telesgopig braich y llwythwr llong i gwblhau gweithrediad codi a gosod cargo. Gall y llwythwr llong gylchdroi'n barhaus a'i osod mewn un sefyllfa; gall y llwythwr llong math angori sy'n cyflawni tasgau ar long sefydlog symud i fyny ac i lawr.
https://www.isunbirdforeign.com% 2f
